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218件

年度：

「エルフEV」に特装車向けシャシを追加～クリーンな街づくりとカーボンニュートラル社会の実現に貢献～

いすゞ、新開発ディーゼルエンジン搭載の「D-MAX」および「MU-X」をタイで発売～2.2Lへ排気量アップしたディーゼルエンジンと新8速ATを搭載、高い動力性能と燃費性能を両立～

いすゞ、国内初のBEVフルフラット路線バス「エルガEV」郊外型モデルを発売～バスで初めてのメンテナンスリース「EVisionプレイズムコントラクト」を導入～

いすゞ、ＵＤトラックスの大型トラック「クオン」向けに車両を供給～ＵＤトラックスとの商品相互補完戦略をさらに加速～

いすゞ、海外向け新型大型トラック「S&Eシリーズ」の生産を開始～UDトラックスと商品の相互補完を拡充、さらなる協業の深化へ～

いすゞ、国内唯一の普通自動車免許対応の小型ディーゼルトラック「エルフミオ」を発売～ドライバーの裾野を広げる「だれでもトラック」、ドライバー不足の解消に貢献～

いすゞ、新型「フォワード」に車両総重量15トン以上モデルを追加 ～米国カミンズ社との共同開発 新型直列6気筒エンジンを搭載～

いすゞ、中型観光バス「ガーラミオ」を一部改良し発売

いすゞ、「MU-X」を大幅商品改良 ~世界60以上の国や地域で販売する世界戦略車~

いすゞ、国内初のBEVフルフラット路線バス「エルガEV」を発売 ～公共交通におけるカーボンニュートラルの実現を目指して～

いすゞとＵＤトラックス、ジャパントラックショー2024に共同出展

いすゞ、初のBEVピックアップトラック「D-MAX」を世界初公開 ～2025年に欧州へ先行導入、豪州・タイなど他エリアにも順次展開～

いすゞ、大型観光バス「ガーラ」を一部改良して新発売

「エルフ」に国内小型トラック初のスペースキャブを追加

「エルフEV」に車両総重量3.5t未満モデルを追加 ～「カーボンニュートラル社会の実現」「2024年問題」に貢献～

いすゞ、BEVフルフラット路線バス「ERGA EV」を世界初公開～カーボンニュートラルの実現を目指し、2024年度中の発売を計画～

いすゞ、バッテリー交換式ソリューション「EVision Cycle Concept」を世界初公開

いすゞ、ピックアップトラック「D-MAX」を大幅改良～累計生産500万台のグローバル戦略車～

いすゞとＵＤトラックス、JAPAN MOBILITY SHOW 2023に出展～両ブランド初の共同出展。「運ぶ」で創ろう、ワクワクする未来～

いすゞ、路線バス「エルガハイブリッド」を一部改良して発売

いすゞ、大型トラック「ギガ」を改良し、発売　- 国内初　車両総重量25トン低床3軸車を新規設定 輸送企業の課題へ対応-

いすゞ、フルモデルチェンジした中型トラック「フォワード」を販売開始 ‐先進安全装備を大幅拡充、無事故社会の実現に貢献‐

当社大型観光バス「ガーラ」車検証の差し替えと重量税補償について

いすゞ、「人とくるまのテクノロジー展2023」に出展

オイルフィルターケース脱着時における確実な整備のお願い

いすゞとＵＤトラックス、共同開発した新型トラクタヘッドを発表‐両社協業の深化を象徴する初の共同開発商品‐

いすゞ、小型トラック「エルフ」、中型トラック「フォワード」をフルモデルチェンジ　-選べる自由、それが「運ぶ」の未来-

大型観光バス「ガーラ」、中型観光バス「ガーラミオ」、ハイブリッド路線バス「エルガハイブリッド」の新燃費試験法（JH25モード）に基づく燃費値表示への対応の遅れに関するお知らせ

いすゞ、大型路線バス「エルガ」および中型路線バス「エルガミオ」を改良し発売　-ドライバーの異常を自動検知して車両を停止する機能を追加-

リマニユニットを活用した大型トラックのメンテナンスリースの取り扱いを開始

いすゞ、商用車テレマティクス「MIMAMORI」のフルモデルチェンジを実施

いすゞ、大型トラック「ギガ」を改良し、発売-2025年度燃費基準に適合-

手動キャブチルト車チルトロック操作時の注意事項について

いすゞ、「大型LNGトラックの量産車開発」が第23回物流環境大賞「日本物流記者会賞」を受賞

人とくるまのテクノロジー展2022 出展概要

いすゞ、中型トラック「フォワード」に全車速ミリ波車間クルーズを搭載-安全装置の拡充で、ドライバー負荷軽減と安全運行に貢献-

いすゞ、「MIMAMORI ドライバー向けアプリ」のサービスを開始-国内商用車メーカー初の運行管理スマートフォンアプリ-

藤沢市からの救助工作車寄贈について

いすゞ、国内商用車メーカー初の大型LNGトラック「ギガLNG車」を発表

いすゞ、中型観光バス「ガーラミオ」を改良し発売 -衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全装備を大幅に拡充し、安全性を向上-

いすゞ、新型「MU-X」が2020年改正ANCAPで、最高評価となる5☆を獲得

いすゞ、大型トラック「ギガCNG（圧縮天然ガス）車」を改良し発売 -低排出ガス性能はそのままに各種安全性能と居住性を向上-

いすゞ車体、「スマートポンプ」消防車を開発 -電動モーターによる放水作業で、環境・地域社会を考慮した消火活動を実現-

いすゞ、大型トラック「ギガ」に新規オプションを追加 -国内トラック初のドライバー異常時対応システム(EDSS)を採用-

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し、発売 -国内小型トラック初の交差点警報を搭載、先進安全装備を拡充し、安全性能を向上-

いすゞ、中型トラック「フォワード」を改良し、発売 -国内中型トラック初の交差点警報を搭載、歩行者検知機能を拡充し安全性能を向上-

いすゞ、「MU-X」を7年ぶりにフルモデルチェンジ

いすゞ、新型「D-MAX」が2020年改正ANCAPで、最高評価となる5☆を獲得

いすゞ、国産初の大型路線ハイブリッド連節バス「エルガデュオ」が東京BRTに採用 -10月1日よりプレ運行開始-

いすゞ、ピックアップ・トラック「D-MAX」の輸出開始 -累計販売210万台を達成-

いすゞ、路線バス「エルガ」、「エルガミオ」を改良し発売 -全車型で平成27年度重量車燃費基準を達成　エルガミオにAT車追加-

いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良して発売 -もっと走れる明日のために、ぶつからない、つかれない、こわれない機能が進化-

いすゞ、大型トラック「ギガ」に新規オプションを追加 -もっと走れる明日のために、運転自動化レベル2相当の高度運転支援機能を搭載-

いすゞ、ピックアップ・トラック「D-MAX」を8年ぶりにフルモデルチェンジ

いすゞ「エルフ」誕生から60年

いすゞ、大型観光バス「ガーラ」および中型観光バス「ガーラミオ」並びに 大型路線バス「エルガ ハイブリッド」を改良し発売

いすゞ、大型路線バス「エルガ」および中型路線バス「エルガミオ」を改良し発売 -ドライバー異常時対応システム（EDSS）を全車標準装備-

いすゞ、小型トラック「エルフ」の一部車型を改良し、発売 -ハイブリッド車および車両総重量7.5トンを超えるディーゼル車を改良-

いすゞ、国産初のハイブリッド連節バス「エルガデュオ」を発売

いすゞ、中型トラック「フォワード」を全車コネクテッド化、 高度純正整備「PREISM（プレイズム）」に対応

大型トラック「ギガ」フルトラクタ専用車型による ダブル連結トラックの共同輸送開始

いすゞ、小型トラック「エルフ」追加車型を発売

いすゞ、小型トラック「エルフEV」のモニターを開始

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良 -安全装置およびエンジンの刷新とともに、コネクテッドトラックへ-

いすゞ、大型観光バス「ガーラ」を改良し発売 -ドライバー異常時対応システム（EDSS）を全車標準装備、AMTを全車に展開-

いすゞ、大型トラック「ギガ トラクタ」を改良して発売 -平成28年排出ガス規制と平成27年度燃費基準への対応-

いすゞ、小型トラック「エルフ」に車型を追加 -高馬力帯エンジン搭載車型を新規展開-

いすゞ、大型路線バス「エルガ ハイブリッド」をフルモデルチェンジ -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ、小型トラック「エルフ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制に適合-

いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車を発売　-大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」-

いすゞ、大型トラック「ギガCNG車」に車型を追加 -スムーサーGx搭載車型および完成車「ギガ CNG Gカーゴ」を追加-

いすゞ、中型路線バス「エルガミオ」を改良し発売

いすゞ、大型路線バス「エルガ」を改良し発売

いすゞ、中型自家用・観光用バス「ガーラミオ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制への対応、AMTの採用-

いすゞ、大型観光バス「ガーラ」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制への対応、安全性の向上-

いすゞ、商用車テレマティクス「MIMAMORI」のフルモデルチェンジを実施

いすゞ、大型トラック「ギガ」および中型トラック「フォワード」を改良し発売 -平成28年排出ガス規制と燃費基準への対応、安全性能の向上-

いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発

いすゞ、中型トラック「フォワード」を改良し発売-完成車「フォワード Fカーゴ ウイング」、クラス初の安全装置標準化-

いすゞ、大型トラック「ギガCNG車」追加車型を発売

いすゞ、大型トラック「ギガ」シリーズに追加車型を設定 -トラクタ・新開発6NX1型エンジン・9速トランスミッション搭載車-

いすゞ、中型路線バス「エルガミオ」をフルモデルチェンジ

いすゞ、大型トラック「ギガCNG車」を発表

いすゞ 中型トラック「フォワード」を改良し発売

いすゞ、大型トラック「ギガ」をフルモデルチェンジ

いすゞ、大型路線バス「エルガ」をフルモデルチェンジ

エルフハイブリッド車を改良

いすゞ　小型トラック「エルフ」のハイブリッド車を改良し、発売

いすゞ、大型路線バス「エルガハイブリッド」を改良して発売

いすゞ、小型トラック「エルフ」の1.5トン積車を改良して発売

いすゞ　小型トラック「エルフ」を改良し、発売

いすゞ　中型トラック「フォワード」と大型トラック「ギガ」を改良し発売

いすゞ、バスシリーズを改良し発売

いすゞ、中型トラック「フォワード」の新エコカー減税対象車を拡大

いすゞ、中型トラック「フォワード」の新エコカー減税対象車を拡大

いすゞ　大型路線バス「エルガハイブリッド」を発表[PDF:515.5 KB]

いすゞ、コモをフルモデルチェンジして発売

いすゞ、バスシリーズを改良し発売

いすゞ 中型路線バス『エルガミオ』をポスト新長期排出ガス規制に適合させ発売

中型自家用・観光用バス『ガーラミオ』をポスト新長期排出ガス規制に適合させ発売

ポスト新長期排出ガス規制に適合させた小型トラック「エルフ」と中型トラック「フォワード」を発売

『エルガ』CNG（圧縮天然ガス）車をモデルチェンジ

大型路線バス・大型自家用バス『エルガ』、大型観光バス『ガーラ』をポスト新長期排出ガス規制に適合させ発売

ポスト新長期排出ガス規制に適合させた『ギガトラクタ』を発売

ポスト新長期排出ガス規制に適合させた大型トラック『ギガ』と中型トラック『フォワード』を発売

エルフecoシリーズの展開を拡大

「エルフ」　ワイドキャブ3トンMT仕様をいすゞecoシリーズに追加 - 重量車燃費基準達成車の展開を拡大 -

いすゞ、「みまもりくんオンラインサービス」の機能を改良

いすゞ、「大型・中型路線ハイブリッドバスプロトタイプ」を開発

いすゞ、「北海道洞爺湖サミット」にCNG（圧縮天然ガス）バスを提供

いすゞ　マイクロバス『ジャーニー』をモデルチェンジして発売

いすゞ、『みまもりくんオンラインサービス』の機能を改良

大型トラック『ギガ』トラクタシリーズに先進安全デバイスを追加して発売

いすゞ、『みまもりくんオンラインサービス』をバスへ展開拡大して発売

いすゞ、「みまもりくんオンラインサービス」にドライブレコーダ等の新機能を付加して発売

いすゞ　『エルガ』/『エルガミオ』CNG（圧縮天然ガス）車をモデルチェンジして発売

大型トラック『ギガ』のGVW20トンクラスに重量車燃費基準達成車を追加し発売

いすゞ　大型トラック『ギガ』シリーズに先進予防安全テクノロジーを追加

いすゞ　『フォワードCNG（圧縮天然ガス）車』をフルモデルチェンジ

いすゞ、ワンボックス『コモ』をモデルチェンジして発売

いすゞ　『エルガ』/『エルガミオ』を新長期排出ガス規制に適合させ発売

いすゞ　エルフディーゼルハイブリッド車をフルモデルチェンジ

いすゞ『エルフ100』をフルモデルチェンジして発売

いすゞ　エルフ『CNG‐MPI車』をフルモデルチェンジ

いすゞ、大型トラック『ギガトラクタ』をモデルチェンジ

いすゞ、KDDI、「みまもりくんオンラインサービス」をフルモデルチェンジ

いすゞ　『フォワード』をフルモデルチェンジ

いすゞ　大型トラック『ギガ』を改良し発売

いすゞ　大型路線バス『エルガ』を新長期排出ガス規制に適合させ発売

いすゞエルフをフルモデルチェンジ

いすゞ、大型観光バス『ガーラ』で”平成27年度重量車燃費基準”を達成

いすゞ　大型トラック『ギガ』を新長期排出ガス規制に適合させ発売

いすゞ、大型観光バス『ガーラ ハイデッカーナイン（HD-9）』をフルモデルチェンジして発売

いすゞ『コモ』を改良し発売 - 平成18年灯火器法規に適合 -

いすゞ 中型トラック「フォワード」に『スムーサーF オートシフト』を追加設定

大型観光バス『ガーラ』をフルモデルチェンジ

いすゞ 『ギガトラクタ』 を改良 －電子式車両姿勢制御システム「IESC」を標準装備－[PDF:627.1 KB]

いすゞエルフディーゼルハイブリッド車を発売 － CNG-MPIに加えエルフ低公害車シリーズﾞを拡充 －

いすゞエルフCNG車を改良 － ディーゼルポスト新長期規制案レベルをクリア －

大型路線バス『エルガ』に新短期排出ガス規制に適合した新型車を追加設定

小型トラックの特別限定車『エルフVP』を発売

いすゞ 中型トラック『フォワード』に実用仕様のターボエンジンを追加設定し発売

いすゞ 『エルフ100』 及び 『コモ』を改良し発売

新短期排出ガス規制に適合したバスシリーズを発売

いすゞ エルフを改良 －クラッチペダルのないマニュアルトランスミッションを全車標準装備－ －超低PM排出ディーゼル車認定制度適合－

いすゞ フォワードを改良 －新短期（平成15・16年）排出ガス規制適合・超低PM排出ディーゼル車認定制度適合－

商用車用テレマティクス「みまもりくんオンラインサービス」の発売を開始

いすゞ大型トラック『ギガ』シリーズを改良 －新短期（平成16年）排出ガス規制適合－

いすゞ 『ギガ トラクタ』 を改良し発売

いすゞ中型トラック『フォワードＶ』に「高機能温度管理車対応シャシ」を設定

いすゞ 『エルフCNG車』累計登録台数 5,000台を突破

いすゞ ワンボックス車『コモ』に8人乗り多目的ワゴン車を追加設定

いすゞ 大型トラック『ギガ』シリーズに”省燃費シフトマシーン”「スムーサーＧ」を搭載し発売

いすゞ 中型トラック 『フォワードCNG（圧縮天然ガス車）』を改良－ 環境性能の大幅な向上を実現 －

いすゞ 小型トラック『エルフ』の一部車型に次世代トランスミッション「スムーサーE」を追加設定

いすゞ、中型トラック『フォワード』を改良

いすゞ 大型トラック 『GIGA』 に スピードリミッター 設定

いすゞ 大型トラック『GIGA』 のミキサ－車にインタークーラー・ターボ付エンジン搭載車を新規設定

いすゞ 『コモ』 に追加車型を設定

いすゞ マイクロバス『ジャーニー』 を改良

いすゞ 小型トラック「エルフ」の低型4WD車にワイドキャブ車を追加設定

いすゞ「エルフ100」を一部改良

いすゞ、大型トラック用 運行診断システム「みまもりくん」の機能を向上

いすゞ 小型トラック『エルフ』を改良

東京都環境確保条例に適合する粒子状物質減少装置「PMキャタコンバータ」を発売

いすゞ、タイでピックアップ・トラックをフルモデルチェンジ

いすゞ 低公害小型トラック 「エルフ CNG車/LPG車」を改良

いすゞ 中型トラック「フォワード」を改良

いすゞ「コモ」に追加車型設定

いすゞ大型バスシリーズを改良

いすゞ 大型トラック用 運行診断システム「みまもりくん」を開発

いすゞ ウィザードに特別仕様車 「LS-LIMITED」 を設定し発売

いすゞ 中型トラック「フォワード CNG（圧縮天然ガス）車」を改良

いすゞ 大型トラック 『 ギガ 』 の前2軸車にショートキャブ車を新規設定

いすゞ 『ビッグホーン』を改良し発売

いすゞ 大型トラック 『ギガマックス』 にフルエアサス車を新規設定 -併せて 『ギガマックス』 ショートキャブ車に マキシルーフ仕様車を新規設定-

いすゞ 新型1トンクラス ワンボックス車 「コモ」 を発売 -「ファーゴ」 をフルモデルチェンジし、「COMO（コモ）」 に名称変更-

いすゞ 『ウィザード』『ウィザード・アライブ』『ミュー』 を改良し発売

いすゞ 中型トラック 「フォワード」 シリーズを改良

いすゞ 小型トラック 『エルフ』 を改良 マニュアルトランスミッション（手動変速機）ながらイージードライブ性を高めた「デュアルモードMT」 を標準装備

いすゞ 大型トラック「ギガ」に追加車型を設定 －新たに「6TE1」型無過給ディーゼルエンジン搭載車を設定－

いすゞ ビッグホーンに 特別仕様車 『FIELDSTAR（フィールドスター）』 を設定

いすゞ ワンボックスワゴン『フィリー』を改良

いすゞ 小型トラック 「エルフ」 のLPG車に 積載量２～３トンクラスを新規設定

いすゞ、インドネシアで GMとのグローバル展開車（次世代多目的車の第一弾を発売 アジアカー「いすゞパンサー」をフルモデルチェンジ

いすゞ 大型トラック『ギガマックス』のショートキャブ車及び 中型トラック『フォワード』の新増トン仕様車を新規設定

いすゞ 『ギガ セミトラクタ ６X４駆動車』を改良

いすゞ 大型観光バス「ガーラ」の商品力を強化し「ガーラ2000」として発売

いすゞ 『アスカ』を改良

いすゞ低公害型トラック「エルフCNS（圧縮天然ガス）車」 を改良

いすゞ 新大型路線・自家用バス『エルガ』を発売

いすゞ 『ギガ セミトラクタ ４X2駆動車』及び『ギガ 全輪駆動車』を改良

いすゞ 大型トラック『ギガ』の8Ｘ4駆動車などを改良

いすゞ 『ウィザード』及び 『ミュー』を改良

いすゞ ビッグホーンに特別仕様車 『LSフィールドスター』 を設定 －あわせて 「ウィザード（4WD）」ガソリンエンジン車を改良－

いすゞ 小型トラック「エルフ」に追加車型を設定

いすゞ 小型トラック「エルフ」に指定低公害車を追加設定

いすゞ 『ビッグホーン』を改良 －併せて、ウィザードの5M/T車も改良－

いすゞ ワンボックスワゴン『フィリー』を改良

いすゞ 小型観光バス「ジャーニーQ」を改良

いすゞ ウィザードに特別仕様車 『K2EDITION』 を設定

いすゞ 「エルフ UT」及び「エルフ ルートバン」を改良

いすゞ 中型トラック「フォワード」に日本で初めて４バッグエアサスペンションを採用し 『フォワードマックス』 として発売

いすゞ 中型トラック「フォワード」シリーズのGVW10～18トンクラス（積載量5～10トン超クラス）を改良

いすゞ 中型バスをフルモデルチェンジ －路線バスを「エルガ ミオ」、自家用／観光バスを「ガーラ ミオ」として発売－

いすゞ 「エルフ100」を改良

いすゞ 「ファーゴ」を改良

いすゞ 小型トラック「エルフ」を改良 －直接噴射式ディーゼルエンジン搭載車が平成10年排出ガス規制に適合－ －運転席SRSエアバッグを全車に標準装備－

いすゞ GVW8トンクラスの 『フォワード』 シリーズを「平成10年排出ガス規制」に適合し発売

いすゞ『アスカ』を改良

いすゞ『ウィザード2WD』を追加設定

いすゞ「ビークロス」に台数限定特別仕様車「175LIMITED EDITION」を設定

いすゞ「ジェミニ」を改良

コモンレール式直噴ディーゼルエンジン4JX1-TCが、テクノロジー・オブ・ザ・イヤーを受賞

「ガーラ」に大型観光バスとしては初めて運転席エアバッグを標準装備[PDF:451.1 KB]

大型トラック「ギガ」に日本で初めて4バッグエアサスペンションを採用し「ギガマックス」として発売[PDF:446.2 KB]

「ギガエアサストラクタ」に日本で初めて4バッグエアサスペンションを採用し発売[PDF:425.9 KB]

日本で初めてトラックにエアバッグを標準装備[PDF:390.3 KB]

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